Người Báo Tin

Châu Á có đến 8 trong số 10 con sông gây ô nhiễm rác nhựa nhất trên thế giới - Image Credit: REUTERS/Stringer Trong thập niên qua mối nguy về rác thải nhựa trên các đại dương ngày càng trở nên trầm trọng. Có hơn 8 triệu tấn rác kết thúc bằng trôi dạt trên các đại dương mỗi năm. Nếu tiếp tục gây ô nhiễm với tốc độ này, đến năm 2050 sẽ có nhiều rác thải nhựa trên các đại dương hơn là cá. Bạn có bao giờ tự hỏi rác nhựa trên các đại dương đến từ đâu chưa? Phần lớn các rác nhựa này trôi dạt ra đại dương từ các con sông. Và có đến  90% rác nhựa được thải ra chỉ từ 10 con sông theo các kết quả nghiên cứu. NHỮNG DÒNG SÔNG RÁC Bằng việc phân tích rác được tìm thấy trên các con sông và vùng đất xung quanh, các nhà nghiên cứu đã ước tính rằng chỉ 10 hệ thống sông chở đến 90% lượng rác thải nhựa trôi dạt ra đại dương. Tám trong số đó là từ châu Á: Trường Giang (cửa biển ở Trung Quốc), Sông Ấn (Ấn Độ), Hoàng Hà, Hải Hà (Trung Quốc), Sông Hằng (Ấn Độ), Châu Giang, Amur hay Hắc Long G...

Cho dù xe chạy điện thân thiện môi trường hơn so với xe truyền thống, nhưng phần lớn nguồn điện lại đến từ than đá. Image Credit: REUTERS/Norihiko Shirouzu Việc sản xuất và bán xe điện tăng trong năm 2016, với hai triệu chiếc xe điện đã được sản xuất và hơn 750.000 chiếc đã được bán khắp thế giới, theo báo cáo về xe chạy điện trên toàn thế giới của Tổ chức năng lượng thế giới IAEA [ tải full báo cáo tại đây ] Thị trường này dự kiến sẽ bùng nổ hơn nữa vào những năm tới. Báo cáo dự đoán rằng số lượng xe điện sẽ đạt vào khoảng chín triệu đến 20 triệu xe vào năm 2020 và trong khoảng từ 40 triệu đến 70 triệu vào năm 2025. Các quốc gia trên khắp thế giới cũng đang dự kiến sẽ cấm bán xe hơi chạy xăng và dầu, và khuyến khích người lái xe trở nên thân thiện hơn với môi trường. Dù vậy, các phương tiện chạy điện này vẫn không hoàn toàn là không phát thải. Trong khi các xe này đương nhiên sử dụng điện để vận hành, nhưng nguồn điện lại thường đến từ hỗn hợp các nhà máy điện chạy nhiên ...

IMG Credit:  Alex Hofford/EPA Vị trí thống lĩnh mà Trung Quốc đang nắm giữ trong lĩnh vực sản xuất đồng nghĩa, với việc từ nhiều năm nay, Trung Quốc cũng là nhà nhập khẩu lớn nhất thế giới đối với nhiều loại rác thải tái chế. Năm ngoái, các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhập khẩu 7.3 triệu tấn rác thải plastic từ các quốc gia phát triển bao gồm Anh Quốc, châu Âu, Hoa Kỳ, và Nhật Bản. Tuy nhiên, vào tháng Bảy 2017, Trung Quốc đã thông báo thay đổi lớn về quản lý chất lượng đối với các loại nguyên liệu nhập khẩu, thông báo Tổ chức thương mại thế giới rằng họ sẽ cấm nhập khẩu 24 chủng loại rác tái chế và rác thải rắn kể từ cuối năm nay. Chiến dịch vận động chống lại "rác nhập ngoại" áp dụng đối với đồ plastic, dệt may, giấy và sẽ dẫn đến việc Trung Quốc sẽ nhập ít hơn rất nhiều loại vật liệu khi họ thay thế bằng các loại vật liệu tái chế được thu gom ở thị trường nội địa đang gia tăng nhờ vào sự tăng trưởng của giới trung lưu và những người tiêu dùng bị ảnh hưởng bởi cách sống...